בין חברה לסביבה: כיצד להבטיח אג'נדה רחבה לתנועה הירוקה
כולנו מתרשמים מן ההתקדמות המרשימה של קמפיין סמר – שתוך זמן קצר, עם אפס תקציב, מכניס סוגיה אקולוגית חשובה לעיתונות ולמודעות, מעורר את המשרד להגנת הסביבה ומגייס ציבור הולך וגדל. כל הכבוד לשי לוי העומד בראש המאבק, ולצוות האינטרנט שנרתם. נתוני הפתיחה קשים, אבל כולנו תקווה שבסופו של דבר השפיות תנצח והדיונה תישמר לדורות הבאים. יחד עם זאת, במהלך החג, מנהיגי סניף ירושלים של התנועה הירוקה שיגרו להנהגה מכתב שחשוב לפרסם. המכתב הוא מנומס אך ביקורתי. הוא מציג תהייה: האם תרומה של קמפיין סמר למיתוג המפלגה היא נכונה לאור הרצון שלנו להצטייר כמפלגה עם אג'נדה חברתית מפותחת ומלהיבה?
- חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
- הצג את ההמשך
תחבורה ציבורית מייצרת יותר מקומות עבודה מכבישים - ערן בן ימיני
בשבוע שעבר הכריז ראש הממשלה בנימין נתניהו כי בתוך שבועיים יציג תוכנית תחבורה ארצית לישראל. בהכריזו במליאת הכנסת טען מר נתניהו כי רשת הכבישים בישראל אינה מספיקה ויש להרחיבה לכל רחבי ישראל. נתניהו רואה בפיתוח התחבורה אמצעי ליצירת מקומות תעסוקה ומנוע לפיתוח כלכלי והוא אינו טועה. אך השאלה החשובה כאן היא למה הוא מתכוון כשהוא אומר תחבורה?