[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]
yeruka_header

facebook
newsletter
donation
events
volunteering
join
  • כניסה / החשבון שלי
  • עזרה
  • צרו קשר
  • מוסדות התנועה / סניפים
  • פרוטוקולים
    • תקנון
  • על סדר היום
    • אויר
    • אנרגיה
    • בעלי חיים
    • האזור
    • התישבות כפרית
    • מגוון ביולוגי
    • מים
    • נשים
    • פסולת ומיחזור
    • שטחים פתוחים
    • תחבורה
    • תעסוקה ושכר
    • מפרץ חיפה
    • שדה תעופה חדש בישראל
  • חזון
  • מועצת המומחים
  • מי אנחנו
    • הירוקה בתקשורת
  • דף הבית
[Jump to Top] [Jump to Main Content]
yeruka youtubeyeruka facebookyeruka twitter
 
  • עברית
  • العربية
  • English
  • Русский
  • Français
  • Deutsch
 
 

חדשים באתר

  • דניאל קלטי
  • מוני יקים אנטיציוני
  • konetkar500
  • aromxola1986
  • חווה ואדם
 
 

חדשות ועדכונים

  • יו"ר מפלגת הירוקים בגרמניה בביקור במטה: העתיד לצידנו
  • איפה נהיה שנה מעכשיו ?
  • ישיבת הנהגה - שיחת ועידה עדכונים 17.1.12
  • ישיבת הנהגה 25.1.12
  • מחשבון חשמל
 
 

תגובות אחרונות

  • אתם תנועה לבנה לא תנועה ירוקה- צדק חברתי ללא צדק ייצוגי זה בלוף
  • הכל מתחיל ונגמר, בסופו של עניין, באנשים
  • ברכות לנדב ששר
  • תודה לכולם
  • אני מסכים אם כל מה שאתה אומר אבל
 
 

תגיות

אבי דבוש אלון טל בחירות גלנט הולילנד הנהגה התנועה הירוקה ועידה חברה חוג בית חולות סמר מזכירות מחאה נשים נתניהו סביבה סמר פרוטוקול רחלי תדהר קנר רחלי תדהר-קנר רפורמה שטחים פתוחים תכנון Green New Deal
תוצאות נוספות
 
Share this
בית

התישבות כפרית והסביבה העירונית

  • התיישבות כפרית
  • ערים
  • פריפריה
  • שטחים פתוחים ותכנון
  • תכנון

מרבית תושבי מדינת ישראל חיים בערים, אך ברוב עריה איכות החיים רחוקה מלהשביע רצון. רמות הזיהום בחלק מן הערים גבוהות במיוחד, בעיקר בשל התחבורה. נוסף לכך, בערים רבות היקפם ואיכותם של השטחים הציבוריים הפתוחים העומדים לטובת הציבור נמוכים מאוד, עד כדי היעדרם המוחלט של גינות ופארקים בשכונות מסוימות.
בערים רבות רמת הניקיון נמוכה והמרחב הציבורי אינו מתוחזק ואינו מזמין לפעילות. מערכות התחבורה הציבורית עלובות, ואינן מספקות חלופה נאותה לרכב הפרטי. מערך האוטובוסים הקיים מרעיש ומזהם, ופוגע במרחב העירוני במקום להחיותו. רחובות עירוניים רבים, שהיו פעם הלב הפועם של המרקם העירוני, הפכו למוזנחים ושוממים בעקבות התפתחות אזורי מסחר וקניונים מחוץ לערים ובשוליהן.
למרות כל זאת, יוקר המחיה בערים מרכזיות עולה עד כדי כך שהוא הופך להיות מחוץ להישג ידה של אוכלוסייה גדלה והולכת, אשר בלית בררה נאלצת למצוא פתרונות דיור בפרברי שינה.

הערים מוזנחות ואיכות החיים בהן אינה מתוקצבת

ממשלות ישראל לדורותיהן הכירו בחשיבות פיתוח הפריפריה וההתיישבות הכפרית, והקצו לצורך כך משאבים לא מבוטלים. לעומת זאת המדינה מזניחה את איכות החיים העירונית בישראל, ואינה מקדישה את המשאבים הדרושים לשיפורה כפי שנקבע במדיניות התכנון הלאומית, כי עיקר הפיתוח במדינה צריך להיעשות בתחומי הערים. כך למשל, המדינה נמנעת לחלוטין מהקצאת תקציבים ממשלתיים להקמת פארקים, הנדרשים בחלק מן הערים כאוויר לנשימה.
בשנתיים האחרונות (2008-2007) קיבלה הממשלה כמה וכמה החלטות להקמת יישובים חדשים, והקימה ועדת שרים לענייני התיישבות כפרית וחקלאית. לעומת זאת מהערים לקחה המדינה תקציבים רבים, ובמקום לממן למשל מערכות הסעת המונים והתחדשות עירונית הטילה אותם על תקציב השלטון המקומי.
ניכר כי ההתיישבות הכפרית, ובעיקר התיישבות חדשה, זוכות לחיבוק ממשלתי חם וליחס מתמרץ, ואילו איכות החיים העירונית אינה נתפסת כיעד לאומי, אלא כמשימה שולית שיש לממנה מתקציבי הארנונה בלבד.

הפתרונות שלנו

  • קידום מערכת תחבורה ציבורית יעילה ואיכותית, שאינה מזהמת
  • מתן עדיפות להולכי רגל ורוכבי אופניים, בין היתר על ידי הרחבת המדרכות ונטיעת עצים
  • יצירת סביבה עירונית בטוחה לילדים
  • הגדלת שטחי הגנים והפארקים וטיפוחם
  • החזרת החיים אל הרחוב העירוני – עידוד ותמרוץ הפעילות העסקית ברחובות הערים, ומניעת זליגה של פעילות זו אל הקניונים ושולי הערים
  • קידום אתרי טבע בעיר, כך שלכל תושב תהיה נגישות לאתר טבע בקרבת מקום מגוריו
  • הגדלת היקף המיחזור בערים
  • אכיפת חוקי איכות הסביבה ובראשם מניעת רעש והתחשבות בזולת
  • הגברת הניקיון במרחב הציבורי ויצירת חזות עירונית נקייה ומטופחת
  • הגדלת היצע של דיור בר-השגה
  • קידום בנייה ירוקה, המשמרת מים ואנרגיה
  • התקציבים לכל הפעילויות הללו יבואו מתקציבים המעודדים הקמת יישובים חדשים
  • סגירת אזורי מסחר בשבתות (נייר עמדה דת ומדינה) תשיב חלק גדול מהמסחר לתוך הערים