"מדיניות ההפרטה אותה אתה מוביל תוביל למחדל של עשרות שנים קדימה", כותבת היום רחלי תדהר-קנר, יו"ר "התנועה הירוקה", במכתב ששלחה לשר התחבורה בתגובה להחלטת דירקטוריון רכבת ישראל להעברת תחזוקה של 132 קרונות חדשים לידי היצרנית, חברת בומברדייה. "אין ולא הייתה בעולם מערכת תחבורה ציבורית מופרטת שענתה על הצרכים האמיתיים של המשתמשים".
"מדינת ישראל פושטת את הרגל ומפשיטה עצמה מכל נכסיה", טוענת תדהר-קנר. "רכבת ישראל זוכה מזה שנים ליחס נפשע מצד משרד התחבורה, בהנהגתך ובהנהגת קודמיך בתפקיד - שנים של הזנחה תקציבית והנחתה של מינויים פוליטיים לא ראויים להנהלת הרכבת, כאשר מנגד נשפכים כספים רבים על קידום תחבורה פרטית – כבישים. התנהלות זו הביאה לכך שהרכבת לא ערוכה לעמוד בביקושים ההולכים וגדלים של הנוסעים. בימים אלו, בצל המשבר במערך רכבת ישראל, בחרת לנפנף בפני הציבור בדגל ההפרטה כפתרון לכל התחלואים".
"אין ולא היתה בעולם מעולם מערכת תחבורה ציבורית מופרטת שענתה על הצרכים האמיתיים של המשתמשים", נכתב במכתב. "נהפוך הוא - במהלך שנות ה90 הפריטה ממשלת בריטניה את הרכבת למספר חברות-בת. אחרי עשור ומחצה הבינו שם שעשו טעות גדולה והכו על חטא. כעת מלאימה המדינה חזרה את הרכבת על-מנת לשקם אותה.
טענת משרד התחבורה בראשותך כי הצעד הנוכחי משמעו מיקור חוץ של 132 קרונות בלבד אינו אלא הטעית הציבור. לכל הפחות, מוטל עליך ועל אנשי המשרד להיות שקופים אל מול ציבור האזרחים ולומר באופן בהיר וברור - מדובר בצעד ראשון במהלך מתוכנן היטב להפרטת הרכבת. אז יוכל הציבור לשפוט בעצמו – האם ראוי או פסול הדבר בעיניו".