
להקמת שדה תעופה בינלאומי בעמק יזרעאל והפיתוח הנלווה לו השלכות סביבתיות, חברתיות וכלכליות מרחיקות לכת. הקמת השדה תגרום להרס מוחלט של הנוף, הסביבה והמורשת הישראלית בעמק. אנו מתנגדים לכל שינוי בהגדרות שימושי קרקע חקלאית ולכל יוזמות פיתוח שאינן בהתאם לעקרונות של פיתוח בר קיימא. אנו רואים את עתיד עמק יזרעאל בחיזוק המגזר החקלאי, עידוד התיירות הכפרית ופיתוח תשתיות הרכבת.אנו סבורים כי בשטח המצומצם של מדינת ישראל, אין מקום לשדה תעופה נוסף, ובוודאי שלא בעמק יזרעאל, שם הוא יהווה מפגע סביבתי ונופי. אנו רואים בהרחבת שדה תעופה בן-גוריון את החלופה הטובה ביותר, וממליצים לשלב את הרחבתו בשיפור ועיבוי מערך התחבורה הציבורית המקשרת בין שדה תעופה בן-גוריון וכל חלקי ישראל.
להקמת שדה תעופה בינלאומי בעמק יזרעאל והפיתוח הנלווה לו השלכות סביבתיות, חברתיות וכלכליות מרחיקות לכת. הקמת השדה תגרום להרס מוחלט של הנוף, הסביבה והמורשת הישראלית בעמק. אנו מתנגדים לכל שינוי בהגדרות שימושי קרקע חקלאית ולכל יוזמות פיתוח שאינן בהתאם לעקרונות של פיתוח בר קיימא. אנו רואים את עתיד עמק יזרעאל בחיזוק המגזר החקלאי, עידוד התיירות הכפרית ופיתוח תשתיות הרכבת. אנו סבורים כי בשטח המצומצם של מדינת ישראל, אין מקום לשדה תעופה נוסף, ובוודאי שלא בעמק יזרעאל, שם הוא יהווה מפגע סביבתי ונופי. אנו רואים בהרחבת שדה תעופה בן-גוריון את החלופה הטובה ביותר, וממליצים לשלב את הרחבתו בשיפור ועיבוי מערך התחבורה הציבורית המקשרת בין שדה תעופה בן-גוריון וכל חלקי ישראל.